隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展，流體機(jī)械和流體工程的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，也出現(xiàn)了高溫密封、低溫密封、超低溫密封、強(qiáng)腐蝕、易燃、易爆、有毒、放射性介質(zhì)、高壓密封、高真空密封和含各種雜質(zhì)的懸浮顆粒介質(zhì)的密封。保證密封的可靠性和使用壽命是密封研究、設(shè)計(jì)、制造和使用中重要的課題之一。

　　密封也直接關(guān)系到材料和能源的節(jié)約。在總能耗中，各種動(dòng)力機(jī)械和流體機(jī)械占較大比重。但由于這些機(jī)器的內(nèi)漏和外漏，容積效率往往很低，損耗可達(dá)總功率的10%以上，甚至小機(jī)器的40~50%。有些密封裝置的摩擦功耗不小。比如活塞環(huán)的摩擦損失占整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失的2/3。

　　離心葉輪密封所消耗的功率可達(dá)總軸功率的1/3。至于提高密封性，要杜絕跑、冒、滴、漏，減少材料損耗，這是一個(gè)直接的好處。例如煉油廠使用的油泵用填料密封時(shí)，每臺(tái)泵每年的漏油量約為10m3。現(xiàn)在年漏油量減少到0.1m3以下，按1000臺(tái)泵計(jì)算耗油量近1000m3。

　　如果各種流體機(jī)械都采用合適的或先進(jìn)的密封技術(shù)，在節(jié)約材料和能源方面的效益將是相當(dāng)可觀的。所以封檢是非常必要的，可以提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。從而取得更大的成功。

　　密封的作用是防止?jié)B漏，或者說(shuō)防水。起密封作用的零件稱為密封件，或簡(jiǎn)稱密封件。更復(fù)雜的密封，尤其是帶有輔助系統(tǒng)的密封，稱為密封裝置。如汽車氣缸密封裝置、車載攝像頭等密封件、油箱等密封件，都需要防水密封。

　　否則很可能用不了或者說(shuō)是使用壽命不長(zhǎng)，這就需要一種密封檢測(cè)設(shè)備來(lái)檢測(cè)氣缸的密封性。油箱的密封性，來(lái)阻止油箱的油量泄漏，一種防水測(cè)試設(shè)備，來(lái)檢測(cè)車載攝像頭的防水性能，以增加車載攝像的使用壽命。

　　在流體機(jī)械的運(yùn)行使用中，密封的保養(yǎng)和維修工作，占了相當(dāng)?shù)谋戎?，?duì)石油化工業(yè)而言，密封故障是造成非計(jì)劃停車的主要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)，60%以上的非計(jì)劃停車事件都與密封故障有關(guān)。