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為了有效的治理車輛早起比較容易出現(xiàn)的漏水、漏油和漏氣等問(wèn)題,特別需要注意的是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的三漏問(wèn)題,我們?cè)谏a(chǎn)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中,早之前很多廠家會(huì)采用浸水的方式來(lái)進(jìn)行檢漏,主要檢測(cè)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋、氣缸體和排氣管道等,檢漏的效果還是比較好的。這種浸水的方式側(cè)漏方式不僅可以準(zhǔn)確的檢查出工件的泄漏點(diǎn),而且還比較快速,因?yàn)橐后w在進(jìn)入到泄漏孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的張力,流量的抵抗也會(huì)加大很多,但是這種方式也會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的漏檢,而且還會(huì)因?yàn)闊o(wú)法快速的讓工件變干等缺點(diǎn)。
隨著鑄件在加工和裝配的質(zhì)量上快速的提升,對(duì)于鑄件的檢測(cè)也越來(lái)越嚴(yán)格,使用傳統(tǒng)的浸水檢測(cè)以及不能完全的勝任,如果想要三漏問(wèn)題得到比較徹底的控制,也成了生產(chǎn)廠家需要盡早解決的難題之一,只要控制了三漏問(wèn)題,才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在質(zhì)量上的快速發(fā)展。而且先進(jìn)的檢漏機(jī)在對(duì)氣缸蓋、氣缸體等零部件進(jìn)行檢測(cè)時(shí),基本在生產(chǎn)線上可以直接完成側(cè)漏的檢查,可以更好且更早的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,對(duì)于損失方面也會(huì)降低很多。